Audi RS3 LMS : Tout d’une grande !
Depuis l’arrêt de son engagement au Mans, le département Audi sport a du temps a consacrer au développement de nouvelles…
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Audi Customer Racing : La course aux clients !
Le département « Audi sport », c’est bien sûr le sacre du quattro en rallye au début des années 80,…
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Rencontre : Marc Lichte, un design nommé désir…
Difficile de succéder à un designer aussi charismatique et talentueux que Walter de Silva. C’est le défi relevé depuis début…
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Audi 80 GL Variant, 1976, Estate… pour esthètes
Chez nos amis anglais, un break est désigné sous le nom « d’estate ». C’est pourtant sous le nom de «…
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Nouveau centre de style Audi : Traits de caractère
« Dis-moi dans quoi tu roules, et je te dirai qui tu es ». A l’image d’une « seconde peau…
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Vers une hypercar Audi ?
Pour ceux qui ont tout, et même le superflu, certains constructeurs construisent en marge de la série des « hypercars »,…
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Rupture de TT RS !
Il semblerait qu’Audi France ait été trop frileux au moment de commander, en 2017, ses stocks de TT RS. Tous…
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L’usine Audi de Bruxelles se prépare à produire l’e-tron quattro
Le site Audi Forest de Bruxelles, qui assemble depuis près de huit ans l’A1, est en pleine restructuration pour accueillir…
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Comparatif Audi RS4 : 4 générations à l’essai !
Une fois n’est pas coutume, mais pour célébrer le lancement de la nouvelle RS4, pour la première fois ici à…
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Avus 43 Super-test Audi Q5 2.0 TDI 190 ch quattro S line
Pour sa nouvelle superproduction, Audi recrute un acteur de choix qui devrait rester longtemps en haut de l’affiche sur le…
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