Encore un Dakar pour voir…

L’an passé, Audi s’est engagé au Dakar pour apprendre et en tirer des leçons. Cette année, le dur apprentissage semble continuer puisque sur les 3 autos engagées, seule celle de Mattias Ekström a terminé l’épreuve à la 14^ème place au général, après des débuts décevants. Les favoris Stéphane Peterhansel et Carlos Sainz ont été contraints à l’abandon à mi-parcours. Pour le français, suite à une réception très violente après une bosse, son copilote Edouard Boulanger a souffert de lésions vertébrales, mettant un terme à l’aventure. Quant à l’espagnol, il est parti en tonneaux, pliant le châssis de sa voiture. Cela étant, tout n’est pas noir, loin de là. Durant ce second Dakar pour Audi, l’ambitieux sport-proto RS Q e-tron a signé 14 podiums sur 15 jours d’étapes, et il s’est même hissé en tête de l’épreuve durant les 3 premiers jours. C’est le signe objectif que le proto Audi figure parmi les plus rapides du peloton de tête, tout en se montrant fiable. Il faudra se montrer aussi rapide l’an prochain… et avoir un peu plus de chance ! Pour cette édition, c’est une nouvelle fois Nasser Al Attiyah et son copilote Mathieu Baumel qui s’imposent à bord de leur Toyota, suivi par un Sébastien Loeb (copiloté par Fabian Lurquin) qui s’est montré particulièrement brillant sur son proto BRX en signant 6 victoires d’étapes consécutives. Lucas Moraes et Timo Gottchalk terminent sur la 3^ème marche du podium avec leur proto Overdrive Racing.